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广佛地铁贯通5年 哪个站点变化最大?

观花加盟网 美术加盟 2021年01月20日

记者通过实地考察和数据分析发现,祖庙人气*旺朝安变化显著

广佛线朝安站周边楼盘大打地铁牌宣传交通优势。


  2010年11月3日,作为国内*条跨市地铁线,广佛地铁线*通段(魁奇路——西朗段)开通,改写了佛山没有地铁的历史。在广佛地铁线佛山段的11个站点中,有6个设在了禅城,并且迅速发挥出“虹吸效应”,大量的人流、物流、资金流布局在地铁沿线站点周边区域。

  如今近5年过去了,广佛地铁线对禅城的城市和商业格局产业了怎样的影响?本周南方日报记者对广佛线禅城段的六个站点进行了实地考察和数据收集,通过分析各个站点在人流、商业氛围和周边房价几个核心指标,找出地铁线给各个站点周边区域带来了哪些主要变化。

朝安地铁站

环境变靓 地块升值

整体价值提升值得期待

  在佛山新城工作的阿叶,本周末刚刚完成了一次坐地铁去楼盘的体验,“楼盘马上快要收房了,心理很激动的。现在楼盘旁边的朝安路在半围蔽修路,开车反而不如坐地铁快。”

  事实上,尽管广佛地铁已经开通将近5年时间,但这样一条覆盖区域有限的地铁线路,对于很多像阿叶这样的佛山人来说,依旧难以成为日常出行的工具,习惯于开着自己的小车自由奔波的阿叶同样如此。她在2013年购买了朝安地铁站旁边的新楼盘时代云图,两年来,开车和朋友前往朝安周边观察环境改变,成了她在周末逛街、消费等休闲活动后的一个必备项目。

  “**个就要数丰收涌的改造很不错。”阿叶**上有几张夕阳下站在丰收涌小桥上留下的倩影。时间显示那是去年10月份的**,在查看了楼盘进度后,她又专程来到丰收涌察看一番,那天的丰收涌上空天蓝蓝、脚下水碧绿,两岸还开满了不知名的花。“据说丰收涌的改造还成了禅南河涌改造的**段,改造确实取得了一定的环境整*成效,说实话,看到楼盘周边一点一滴的改变,心理还是很欣慰的。”

  2010年10月,赶在广州亚运会开幕前,广佛地铁正式开通,朝安站成为广佛地铁进入禅城区的**个站点,紧随其后,断头多年的同济东路打通了南海大道,低矮厂房、大排档、村屋等建筑房屋立刻暴露出来。

  有人曾说,朝安是国内**条城际轨道交通上*具工业特色的地铁站,究其原因,近十多年来,在朝东、东升、永新等数个村组陆续建起了自己的童服工业园区。此后,村组一级的童装工业园区逐渐升级为镇街一级工业园区。

  此后,围绕朝安地铁站改造的利好消息不断传出。时间进入2013年,朝安地铁站周边多个地块开始对外拍卖,到了2014年,朝安地铁站周边地块拍卖进入一个****的小高潮,当年1月,时代地产以溢价86%的价格拿到了008地块;而到了当年7月,兆祥东路以北、朝安北路以西的一个地块,再度拍出了两亿元的高价,吸引了各界的眼球。

  “以前没有休闲的小公园,现在有了风景靓丽的丰收涌、街心公园,朝安路又将从四车道变成六车道,周边的整体改造指日可待。选择买朝安地铁站旁边的房子,一是看中地铁带来的便利,再者也是看好周边的环境和未来的规划,这两年来的变化没有让我失望。”说着这些话的时候,阿叶俏皮地打出了胜利的手势。她甚至还打算,入住新房后卖掉小车,坐地铁到佛山新城上班:“没办法,车位太贵了。地铁盘就要充分享受地铁的便利。”

  *新的消息是,同济涌也就是媒体所说的镇安东涌改造,也即将在近期完工。而按照官方曾经透露的消息,未来将统筹、整合朝安地铁站周边土地,连片推进朝安地铁口周边区域的改造开发,打造现代都市综合体。

改变指数:★★★★

人流客流 ★★★

商业氛围 ★★

周边房价 ★★★★★

普君北路站

旧区变新城

商业居住新区崛起

  五年前广佛地铁仍在建时,普君路附近是一片“烂地”。这一片区内到处都是拆迁区,一遇到下雨天,市民必须趟着泥水穿过大街小巷。

  如今位于地铁口之上的这一片区,旧城街市的脉络已然消失,除了普君市场仍在延续老城的旧俗风貌外,市民从普君北地铁站走出来,眼前所及更多的是新建的楼房及商场。

  这一带,被誉为*能体现佛山文化底蕴和老城市居住特色的地方,是承接南北城区的“枢纽”,在旧改的风暴下,业界期望这一片区围绕地铁站形成普君商圈。

事实上,普君北地铁站附近的商业氛围也如业界期望一样,不断酝酿、生成,但其发展速度并不尽如人意。

  普君新城是近年来普君北路地铁上盖新兴的商住综合体,其楼上住宅除了出售部分,其余的均为普君拆迁区、东华里拆迁的回迁户,楼下则为各种商业生态。其中餐饮食肆的身影在其中占据重要位置,在美团网上搜索美食,普君新城自成一派,成为市民觅食的其中一个集中区域。

  然而,此地的人流并不算集中,普君新城目前仍旧主要是驾车一族或是周边社区消费为主。普君新城的开发商、东建集团董事长钟流汉坦言:“每天从普君北路站上下车的客流只有两三千人,甚至对于普君新城的整体商业格局来说,这样的客流带来的商业消费数据,都不值得统计。”

  另一方面,地铁从地下穿过,使这里形成新的居住区。除了普君新城这一大型商住区外,普君新城华府、岭南天地尚苑等楼盘正在加紧销售。记者了解到,岭南天地尚苑和普君新城华府的销售价为13000元/平方米左右,随着普君新城华府及岭南天地尚苑等新盘深入推货,更多的高端住户将入驻该片区,新的社区消费群体将逐步形成,支撑该片区的商业发展。

改变指数:★★★★

人流客流 ★★★

商业氛围 ★★★★

周边房价 ★★★★

祖庙站

大型商场扎堆兴建

商业价值持续释放

  每天早上,大巴车把一车车的游客载到祖庙门口,除此之外,不少来自广州的游客乘坐地铁而来。祖庙站坐拥岭南天地及祖庙等旅游资源,自然成为很多广州客来佛山旅游的*站。

  广佛地铁的开通增强了人们对“广佛同城”的认同,也大大加快了佛山的发展,*明显的就是旅游业和餐饮业。如今,除了恒安瑞士大酒店、佛山皇冠假日酒店、金城酒店等大酒店扎堆外,越来越多的食肆出现在祖庙地铁站附近。

  华辉大厦在2013年改造后,业态也随之进行了更新。写字楼和餐饮食肆的结构,让在祖庙商圈范围内工作的人们,在外出进行餐饮消费时,有了更多选择。铂顿城也是祖庙商圈的“后起之秀”,这个商场主打社区商业,大牌子的衣服品牌较少,取而代之的是社区超市、餐饮食肆等业态。在这个餐饮、超市等业态占主打的商场内,不少餐饮品牌的店外,甚至会出现佛山鲜有的“排长龙”等吃饭的场面。

  地铁开通近五年,祖庙站附近的变化市民和游客都有目共睹。五年前,在“地铁一响、黄金万两”的期待下,祖庙地铁站附近的土地悄然发生变化。优越百货、玫瑰商场被推平,临时商铺建起来了,新的商场和楼盘拔地而起。因祖庙东华里拆迁而一度受挫的祖庙商圈,近一两年又重新振作起来。

  每到周末,祖庙路上车来人往,岭南天地内熙熙攘攘。这一区域,如今成为全市人群*密集的地方,也是佛山楼价*贵的地方。在全国楼市*鼎盛时期,岭南天地东华嘉苑的楼价高达2万元/平方米,岭南天地也成为豪宅区的坐标。

  五年前,一位从新疆来的游客在路过祖庙时,指着祖庙路旁卖低档成衣的商铺说:“这就是佛山的市中心?”她的脸上同时露出不可思议的表情。五年后,当她再次踏足佛山这片土地后,她也同样露出了不可思议的表情,“这回像个城市模样了,变化真大!”

  祖庙地铁站C出口旁的原优越百货地块如今又拔起另一商业综合体,随着瑞安公司对岭南天地的进一步开发,祖庙地铁站辐射范围的商业价值还将进一步释放。

改变指数:★★★★

人流客流 ★★★★★

商业氛围 ★★★★★

周边房价 ★★★★★

同济路站

人流客流有上升 商场换手率不高

整体商业氛围提升不大

  “延续精彩,创造财富——同济路站。”这是同济地铁站上建筑同济广场曾经打出的广告语,但事实上,作为距离地铁同济路站*近的同济广场,二楼数百平米的大厅在地铁开通五年后依然空空荡荡。

  在佛山人阿敏的记忆中,高中的暑假,她喜欢和小伙伴一起来广场二楼“泡”东方书城,在这里翻翻书,叹叹空调的暑假生活还是很惬意的。后来,书城从该商场撤场。三年前,阿敏前往广州读大学。她周末的生活轨迹一般是搭乘地铁从学校回到佛山,地铁一路呼啸带着她从同济地铁口出来。“有时候会直奔二楼上个厕所。”在她眼中,感觉颇为遗憾的是,二楼大厅在书城撤场后,大部分位置在地铁开通多年后依然空置,只零散分布着金×贝、方×英语、××青少年视康中心、琴行、美术培训等几间少儿才艺培训店铺。

  “感觉节假日乘坐地铁来到周边的人流有上升,但是不多。”在二楼大厅的一家青少年视力康复中心的老板娘告诉记者,地铁开通后,同济广场铺租相应提高,但是感觉客流变化不大。对此,她把原因归结为可能是大厦周边缺少停车位,对于地铁带来的人流客流和商业氛围的变化,则没有明显感觉。“同济站对同济广场各店铺的客流量的影响整体来讲真的不算大,但确实方便了一部分人的出行,而且有些相对固定的广州的老客户搭地铁过来也变得方便了。”

  “整个商场的换手率其实不算高,人气还不错。”该大厦物业经营公司一位工作人员这样介绍。事实上,该广场是东建集团继东建世纪广场之后推出的又一个大型商业项目,其*初目标消费群定位为现代成功女性,曾被称为佛山中心区*家购物、美食、娱乐一站式大型休闲商城。

  但由于其*初的经营业态与祖庙商圈相近,构成同质化竞争,所以一直未取得理想业绩。此后,同济广场曾将目标定为打造大型的休闲运动城,外界寄希望于其会成为佛山的“天河娱乐城”。然而到了2004年12月该大厅再次换场,东方书城同济书店进驻同济广场二楼正式开张,在地铁开通前后,书城又撤场搬迁到南海桂城。此后,该大厦二楼的大部分空间就一直空租至今。

改变指数:★★★

人流客流:★★★

商业氛围:★★★

周边房价:★★★

人流客流有上升 商场换手率不高

整体商业氛围提升不大

季华园站

城中村星罗棋布

地铁上盖物业有待开发

  市民郑昕月家住季华园附近的星星华园国际,工作地点却在广州的天河,每天早上她都会搭乘地铁到广州上班,晚上则跟随其他“广佛候鸟”一起,回到佛山的家中。

购房前,她一直租住在汾江南路边的大麦村中,对于季华园地铁站周围的变化,她了如指掌。

  在她看来,汾江路从北至南,过了季华路后,道路沿线有一个狭长的待开发地带。这里除了星星华园国际是近几年开发的住宅项目外,鲜有新楼盘的加入。而这里的二手房因靠近季华路和季华园,价格并不便宜。以星星华园国际为例,目前这个小区的二手房价格一般为12000元/平方米。

  “季华园地铁站上盖如今还有一大片土地未开发,再往南走,就是上麦村和大麦村等村土地,汾江南路边的商铺都是村中物业,以五金店、大排档为主,甚至还有废品收购站。”她表示,这些大排档营业至深夜,吵吵闹闹的,周边住户不胜烦扰,“很难想象,一个城市的地铁周边居然还是如此形态,十分影响城市形象。”

她认为,地铁开通近五年来,季华园地铁站上盖改变并不算大,但对周边住户的出行来说,地铁交通确实比以前更方便了。

  记者观察到,季华园地铁站被教子村、大麦村等多条城中村簇拥着,除了寥寥的几个住宅小区外,这一片区更多的是低矮的村中民房。这里的居住配套多以满足城中村的需求为主。居住在此片区附近的市民反映,“早上想吃个面包都找不到面包铺。”

  季华园地铁站D出口附近,除了汾江南路沿线的“烤鱼一条街”外,稍微有一丝商业气息的就是雅庭国际。但即便有商业写字楼、酒店和餐饮连锁店铺驻扎在此,独木难成林,此地的人流和商业氛围均难以形成气候。

改变指数:★★★

人流客流:★★★

商业氛围:★★★

周边房价:★★★★

魁奇路站

工业区变住宅区

公寓盘开始“混战”

  “魁奇路地铁站附近原来是工业区,如今已经布满住宅小区。”不锈钢材商陈星在佛山澜石(国际)金属交易中心经营商铺,近年来,他看着魁奇路沿线的楼盘一个个拔地而起,“地铁一响,黄金万两。原来魁奇路算是很偏的位置,地铁开通后,开发商都扎堆来建楼,现在不少小区都住满人了。”

  魁奇路地铁站沿线原来驻扎着不少不锈钢中小型企业,特别是不锈钢电镀产业,给周边环境带来了污染隐患。近几年通过环境整*后,不锈钢的加工企业纷纷迁出禅城,魁奇路沿线的土地则陆续变成住宅小区。

楼盘扎堆,特别是公寓产品扎堆,成为魁奇路地铁站附近的显著特点。

  记者观察到,除了十年前已扎根的丽日豪庭等小区外,地铁开通后魁奇路地铁站附近增添了万通国际、世博嘉园、阳光嘉苑、天御盈品等住宅小区。该片区中,公寓产品占比较大,例如万通国际和世博嘉园,依托地铁站的辐射效应,以售卖公寓为主。而在魁奇路地铁站10分钟步行路程范围内的凯德城脉,也是以公寓为卖点,其公寓每平方米为8500元左右。

  “魁奇路地铁站未来是几条地铁线的中转接驳站,在此开发公寓产品,未来待地铁建好后,地铁效应才会进一步显现出来。”魁奇路地铁站某楼盘销售告诉记者,魁奇路地铁站开通后,住宅、公寓在这里扎堆建设,如今几个楼盘进入销售高峰,*近都处于“混战”状态。

  另外,魁奇路地铁站附近的商业氛围并不浓厚,位于魁奇路地铁站上盖的新福港魁奇路项目正在建设中,该项目的商业配套将与不久后亮相的世博嘉园商业部分一起,烘托出魁奇路的商业氛围。

  由于地铁开通及小区质量等原因,此片区的二手房楼价始终坚挺。以丽日豪庭为例,该小区的楼房*高的已有12年楼龄,但其楼价一直高企,维持在每平方米9000元至12000元之间。

改变指数:★★★★

人流客流:★★★

商业氛围:★★★

周边房价:★★★★

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